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2017-05

車高測るんじゃ~❗作ったど❗(笑) - 2017.04.23 Sun

先日、アクアG'sが初めての車検でした❗

大丈夫だと思ってたら3ヶ所指摘。

車高

マフラーカッター

車外ハイマウントランプ

車高はなんと8センチしかなく再調整されてフロント1センチ 2センチあげられてダサくなる

マフラーカッターは下げないで敢えてバンパー削ってアーチ状にしてたが微かに当りアウト。外される。

ハイマウントランプも微かに水滴が入っててアウト。ノーマル戻し。

で車検から帰ってきたG'sを元に戻そうする……

かーちゃんからまさか元に戻さないよな⁉と言われて戻さない❗戻さない❗ちょっと不具合部分直すだけと言って戻した。(笑)

車高は新たに車高測るんじゃ~❗と命名したものを作り上げ対処。

これは、最低地上高が9センチなので、余裕を持って10センチにしてます❗

中々の優れものです❗

ちょっとめんどくさいリアを2センチもあげられたのですが…結果的には1センチ下げとフロントは5㎜下げにしました。

しかし、既に測るんじゃ~❗に当たってます❗G'sは車体に補強バーが入ってて下げずらい状態なんですね~。

ディーラー点検の追加パックに入ったんでここまでにしときます。

マフラーカッターの方は再度取り付けましたが、その際に更に周りを削ってやりました❗(笑)

もう、遊び感覚で削る削る❗

下げて取り付けても自分のイメージの高さじゃあないからマフラー自体を下げる事は一切考えなかった❗(笑)

漢なら下げて逃げるな❗的な考え。(笑)

ハイマウントランプはまた社外に変えたが、戻ってくる間に中に入ってた水滴が取れたんで、コーキングして対処。

まあ、もともとがポジション点灯でネオンバー点灯タイプを配線外して車検通ろうとしたので外されても仕方なかったんですが、今度も更に配線を改良して簡単に取り外し出来るように改良してます。

取り敢えず、ほぼ元に戻りました~(笑)

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アクアG'sハイマウントストップランプ交換❗ - 2016.05.06 Fri

先日の点検でディーラーにてハイマウントストップランプが違反で点検出来ませんと言われた者です❗

しかも3直明け土曜に行って朝飯食べに行くからって行ってファミレスでモーニング注文中に電話が掛かってきて前述の点検出来ません報告❗

今行くからちょっと待っててとファミレス出て道路向かいのディーラーに行ったら見事に工場から放り出し状態。

かなりムッとしましたが……チャチャッとリアゲート内装剥がしてポジションで点灯してたネオンバーを消灯させてこれで点検出来るだろ?って聞いたらOkを出したのでじゃあ後は頼むと言い残してまたまたファミレスに戻ってモーニングを食べました❗……って感じでその点検で社外ハイマウントストップランプのLED切れも指摘されました。

点検ではLEDの球切れは指摘のみで、すむそうですが非車検対応は少しでもダメならダメですと言われました。

まあ、そんなこんななやり取りがありましたが、球切れはダサいので注文だけは即日して翌日到着してましたが、めんどくさくて……はい、今までほったらかしでした❗

が……かーちゃんにサッサとやれよ❗と言われて重い腰をあげた次第です。(笑)

って訳で交換です❗

これが、2ヶ所球切れのハイマウントストップランプ。

まずは、両サイドのネジから外す。

外すとパカッと取れるので、外すとメインソケットが出てくるんで、外す。

ネオンバー無しか同時点灯ならここで終わりですが、ネオンバー用のポジション電源をナンバープレート電源から継ぎ足し配線するのでバラしていきます。

次にリアゲートの内装剥がしますが、アクアは軽自動車並の内装なんで簡単に剥がせます。

次はここのカバーを剥がします。

ここを剥がすと、ハイマウントストップランプの裏側配線とリアウイングストッパーが見えます❗

次は両サイドのウイング取り付けネジを外す。(緩める)

次に先程外した長方形のカバー両サイドにある円形のカバーを外すと残り2ヶ所のウイング取り付けネジが出てくるんでネジを外します。

アクアはネジが4ヶ所+プラストッパーで止まってるんで、ネジを外したら、ちょと力入れて外す方向にプラストッパー周辺をウイングを叩く感じで外します。

勢いよくやり過ぎると車体とウイングが外れた拍子にぶつかり合って傷になるんで注意です❗

慣れてない人は❗二人でやるべし。

さて、ここからは針金が大活躍です❗(笑)

先ずは、ウイングからゲートへ針金で線を導きます。

線を導いたらこの時点でハイマウントストップランプはウイングに取り付けちゃいます。

この時点でハイマウントストップランプもウイングに取り付けて配線自体もゲートの方に出てきてるんで、ウイングもここで取り付けちゃいます。

先ずは両サイドを仮止めしたら中側2ヶ所をしめてたら外側をしめます。

次は配線を中央部から端の方に導きます❗

配線を更に針金使って端からゲート内装外した中央部に配線を導きます❗

通したネオンバー用の配線をナンバー灯の配線に噛ませばOk!

ここで注意です❗

よくある点灯しません❗的なプレビューをされる方が非常に多いんですが、配線を噛ませる簡単な繋ぎでは配線の被膜がちゃんと破断してなくて電線が出ずに繋がれて点灯しないパターンが多いので被膜がちゃんと切れてるか確認です❗

点灯しない、動かないと言う前に配線の確認です❗

後は、外した物を元通りに取り付けて終了❗

あっ❗その前に、点灯確認してください。

ここは二人必要ですね。

ブレーキ踏んで確認

ポジション点灯してネオンバー点灯確認。

ポジション(ネオンバー)+ブレーキ

完成❗

ですが……車検対応はしてませんので自己責任です❗

アクア小技中❗(笑) - 2016.03.25 Fri

自分のG'sとかーちゃんGの2台に小技です❗(笑)

ノーマルエンブレムとステアリングエンブレム

この部分を変更しました。

G'sにはレッドメッキ調エンブレム

ステアリングもレッドメッキ調に。

そして、サイド部分にTRD

ボンネット左側にはスポーツマインド

かーちゃんアクアの方は……。

ブルーメッキ調エンブレム

ステアリングも……。

ハイマウントストップランプには……G'sはアンダーネオンバー付きに変更してますが、ノーマルを使いつつこんなアレンジで……。

アクアの文字が点灯❗(笑)

アクア テールレンズ - 2016.01.26 Tue


かーちゃん用のアクアGに社外製のテールレンズを導入❗
今までがダサイで有名な純正テールレンズだったからかなりかっこよくなったよ❗

新製品として新発売されたばかりみたいですがLEDテールレンズでは見掛けない3Dホールタイプ(ポジション部分)のオールLED仕様となりました。
今までこう言う奥行き感は中々LEDでは出せなかったと思いますが、素晴らしい出来に満足です
……が……かーちゃんには激怒りされました❗(笑)
怖い怖い……。
お前なんか段ボールに入れて棄ててやる❗って感じで……。

まあ、でも純正ダサダサテールレンズとサヨナラ出来たんでヨシとしときましょう❗(笑)
スモークタイプでかっこいい!
と……オイラは思ってますが……。

テールレンズサイドにはサイドマーカーが付いてます❗

3Dホールが素晴らしい❗

ノーマル

3DホールフルLED





アクアのマフラーカッター - 2015.11.28 Sat

久しぶりなアクアネタ!?
G'sにチタン焼け風のマフラーカッターを装着してましたが……
落ちて無くなりました。
後ろに車が居なかったから良かったんですが……危ないっす❗

でもマフラー代える気はないので(うるさくしたくないのとアクセル踏んで燃費が悪くなる)
でも……見た目はよくしたい❗
なのでまた注文しました❗(笑)
けど今回は取れないように対策しました❗
まず、付属のホースバンドがちゃちいのでそのうち振動とかでバンドのネジ山がぶっ飛んで外れるのがわかったので(締めたら簡単に舐めました❗)
国産の太いホースバンドに変更しました❗
ついでにエアロも削って干渉しないようにしましたよ❗(笑)

ノーマル


マフラーカッター
綺麗ですね❗


見映えはちょっと悪いですが削りました❗
ここは後でちゃんと処理と言うか隠そうと思います。

これが付属のちゃちいホースバンド

国産のホースバンドに変更


マフラーカッターの両サイドに穴を開けて脱落防止用ワイヤーを取り付けました。
本来はホースバンドにつける感じのワイヤーですが、肝心のホースバンドが外れたらアウトなので安全策として本体2ケ所に穴を開けて2本線としましたよ❗


そして、完成しました❗

素晴らしい❗自画自賛だな❗(笑)

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paint倉改めkuraです。
どこぞの者でもあります(笑)

下 高章を応援してる者でもありんす。
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ついでに言うと、冗談ばかり書き込んでるので信用しないで下さいとも思ってる者でもありんす(笑)

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